Con l'autunno quasi alle porte, dopo una felice e spensierata estate, si riprendono le attività sia del gruppo che gli studi in FSx. Ci si era lasciati con l'affannoso studio sul TAV8 con esperimenti su esperimenti, versioni su versioni continuativamente migliorative, fonti di reiterati studi alla continua ricerca algoritmica di soluzioni idonee. Durante il periodo di inattività, alcune novità hanno comportato diversi cambiamenti. La sostituzione del gestore della linea telefonica (si è passati dalla Telecom alla Vodafone) ha comportato una variazione di velocità della connessione con peggioramenti nelle velocità telematiche. Questo ha generato connessioni più lente con maggiori difficoltà sia per volo in virtuale che per quanto attiene l'hosting dei diversi files necessari. Il computer degli esperimenti, il glorioso I3 della Hp resta per gli ultimi backup sul nuovo Asus I7 che lo sostituirà a breve. Questa decisione, già contemplata molto tempo fa, trova ragione in una connaturata lentezza che comporta un gravame non più accetabile. Riodinata anche la folta giungla di backup di opere terminate e di quelle non perfette, ora sono completamente archiviate in una piacevole vetrinetta in legno che le contiene tutte: non più dischetti in giro per la stanza, sparsi senza ordine, alcuni dei quali abbandonati all'oblio. Si riprendono le attività, non senza qualche perplessità o stanchezza di fondo, pronta a sparire al primo guizzo di abbozzo di idea creativa. Per il momento viene accantonato lo studio del Tav, almeno finchè la nuova macchina non sia pronta ad entrare in servizio. Infatti con la vecchia, la perdita di tempo e le diverse imperfezioni nel trattamento di alcuni file comportavano lassi di tempo e difficoltà nella gestione delle avioniche non più accettabili. In ogno caso, saranno resi noti i miglioramenti sia implicitamente (migliorie grafiche già immediatamente visibili attraverso i filmati qui in visione) sia esplicitamente attraverso reports o benchmarks. Dopo questa breve digressione organizzativa, si è voluto porre l'attenzione sullo studio di un elicottero: il famoso NH-90. I primi accenni sono promettenti: qualche animazione da sistemare durante le conversioni, buone dinamiche di volo, idea complessiva del mezzo raggiunta. Attualmente questo studio resta un abbozzo con la speranza che possa piacere al gruppo e che pertanto sia accolto nel nuovo arsenale del GrupaerV. Qualora non fosse così, la cosa resta uno studio destinato a cadere nel burrone delle cose tantate e mai perfezionate. La qualcosa può purtuttavia restare come idea di piattoforma di lancio per nuovi e più completi studi in FSx, magari portati avanti da qualcuno ben più ferrato in materia. Il mezzo è abbastanza bene illustrato sotto con alcuni suoi visibilissimi difetti:
Come si può vedere dalla grafica sottotono, questo filmato è stato girato e montato ancora con il vecchio HP, anche la riproduzione delle animazioni stenta a ragguagliare la realtà simulativa, così come tuttavia è pur vero che il modello presenta alcune evidentissime pecche. Per il momento i tests sono avviati, eventuali migliorie sono già presenti in mente: se sono rose ...
