sabato 14 settembre 2013

14.09.2013 localizzazione portaerei ITALIA FS2004

fotografia 1: ICAO portaerei in ITALIA e localizzazione grafica
FONTE
  1. http://invirtuale.blogspot.it/2013/07/13072013-localizzazione-portaerei-fs2004.html
  2. http://invirtuale.blogspot.it/2013/08/08082013-l550-cavour-nel-mare-adriatico.html

14.09.2013 Admiral Kuznetsov - localizzazione FS2004

fotografia 1: Admiral Kuznetsov attrezzata per operazioni STOBAR


fotografia 2: Admiral Kuznetsov localizzazione Canada
fotografia 3: Admiral Kuznetsov localizzazione GOLFO PERSICO
fotografia 4: Admiral Kuznetsov localizzazione NORVEGIA
fotografia 5: Admiral Kuznetsov localizzazione PANAMA
fotografia 6: Admiral Kuznetsov localizzazione RUSSIA
fotografia 7: Admiral Kuznetsov localizzazione RUSSIA
fotografia 8: Admiral Kuznetsov localizzazione TAIWAN
fotografia 9: Admiral Kuznetsov localizzazione TURCHIA
fotografia 10: Admiral Kuznetsov localizzazione LIBANO

NOTE

Tower / Comm freq = 118.00
ILS / DME freq = 110.10
NDB freq = 310.00
VOR / DME freq = 111.00

giovedì 12 settembre 2013

12.09.2013 STOBAR SU-33 fs2004

Alcuni acronimi chiarificatori:
  • STOBAR Short Take Off But Arrested Recovery
  • CATOBAR Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery
  • VTOL - Vertical Take-Off Landing
  • STOL - Short Take-Off Landing
  • STOVL - Short Take-Off Vertical Landing
  • CTOL  Conventional Take-off and Landing

mercoledì 11 settembre 2013

11.09.2013 Yak 38 - valutazioni Fs2004

Valutazione indeguata per lo Yak-38, nonostante il buon comportamento in VTOL, l'ottima manovrabilità e la bellissima grafica dell'apparecchio. La valutazione (non adeguata) appare per la completa mancanza del cockpit 3D e la pressochè impossibilità di aggiungerne uno, nonostante i diversi tentativi. Il modello è a cura di Kozunori Ito.


REFERENZE

11.09.2013 Lockheed Martin F-35 Lightning II B di Colin Thwaites - valutazioni FS2004

 
Il Lockheed Martin F-35 Lightning II   B di Colin Thwaites  non appare adeguato agli standard richiesti per scarsa ed inadeguata manovrabilità in VTOL, soprattutto quando è richiesta una traslazione ai lati giacchè il mezzo il più delle volte appare incontrollabile con cappottamenti sull'asse orizzontale. La valutazione è estesa anche alle versioni A e C del medesimo veivolo. Da lodare l'originalità del progetto.


REFERENZE

11.09.2013 CATOBAR Mitsubishi F-2A per FS2004

Fotografia 1/ 3: CATOBAR Mitsubishi F-2A per FS2004

Fotografia 2/ 3: CATOBAR Mitsubishi F-2A per FS2004

Fotografia 3/ 3: CATOBAR Mitsubishi F-2A per FS2004


REFERENZE

domenica 1 settembre 2013

01.09.2023 CATOBAR Rafale M per FS2004

08.08.2013 portaerei per FS2004 (aggiornamento)

A completamento del post riguardo alla locazione delle portaerei in Fs2004



si aggiungono:

  la portaerei Cavour al largo dell'aereoporto di Falconara (AN), le cui caratteristiche sono:


Tuttoponte Cavour (L550)

ICAO: I550
VOR-DME: 115.50Mhz
(al largo di Falconara)

portaerei francese PA R95 Arromanches

ICAO: R95

(a Nord-Ovest della CORSICA)







portaerei CHARLES DE GAULLE

ICAO: CDG

(sud di Tolone)






portaerei CVN-63 KITTYHAWK

ICAO: CVMA

(al largo di Bari)







portaerei CVN-63 KITTYHAWK

ICAO: CVMJ

(al largo dell'aereoporto di Fontanarossa)







portaerei CVN-63 KITTYHAWK

ICAO: CVMS

(Ovest della Sardegna)








portaerei CVN-63 KITTYHAWK

ICAO: CVMT

(qualche miglio OVEST di Ustica)



portaerei  Admiral Kuznetsov

(al largo dell'aeroporto di Fontanarossa)

http://simulazioneaerea.blogspot.it/search?updated-max=2013-05-15T01:47:00%2B02:00&max-results=9






portaerei  Admiral Kuznetsov

(al largo del Gargano, Puglia)